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进口减速机维修磨合期的注意事项 减速器出厂后，一般规定有200小时左右的磨合期(超过时间须换油)，这是减速器在使用初期的技术特性所规定的。磨合期是保证减速机正常运转，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。

硬齿面减速机给工业生产带来了便利，但无论是什么设备，在以后的使用中，都不可避免的会出现故障。因此，当减速器附件出现异响、性能下降、漏油等故障时，须进行拆卸维修，以保证设备的稳定性和使用寿命。但是硬齿面减速机的拆装要严格按照步骤进行。具体怎么做？

硬齿面减速机广泛应用于冶金、采矿、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染硬齿面减速机、制药等领域。硬齿面减速机，是一种动力传递机构，利用齿轮的速度转换器将电机的转数减速到所需的转数，获得较大的扭矩。硬齿面减速机是比较精密的机器。使用它的目的是降低转速，增加扭矩。适用于高速轴转速不大于1500转/分，齿轮传动圆周速度不大于20 m/s，工作环境温度为-40℃-45℃的环境。

减速机是一种低转速高扭矩的传动设备，利用齿轮的速度转换器将电机(马达)的转速减慢到要求的转速，获得较高的扭矩。它的主要作用是降低转速，同时增加输出扭矩。扭矩输出比乘以电机输出的减速比，但不能超过减速机额定扭矩。除此之外，还要注意减速机的日常操作、维护等事项。

为了保证减速机的正常运行和性能，经常会在减速机的箱体上安装一些设备和零件，这些设备和零件以及箱体上相应的局部结构统称为附件。下面中硬齿面减速机厂家简单介绍下减速机配件的组成。

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1.用两个定位销定位在箱体和底座的接触面之间，尽可能靠近小齿轮轴的底部，以减少热变形引起的高速轴的变化。 2.箱体的布局应能避免过渡过程和稳态工作时箱体内温度梯度引起的有害变形。

硬齿面减速机广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。硬齿面减速机，动力传动机构，是利用齿轮的速度转换器，将电机的转数降低到所需的转数，获得较大扭矩的装置

进口减速机本身就是一种在原始引擎或工作机之间执行的设备。不过这样一种设备本身也是配合各种转速的，进口减速机本身也是一些精密机械。它们的特点在于使用过程中降低转速，增加扭矩。

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减速机配件是减速机中非常重要的零件。不知道大家有没有关注减速机的一些重要部分，是否知道这些重要部分的功能。事实上，减速机中的很多部分都很重要，所以建议大家看一下它所扮演的角色。

1.硬齿面齿轮减速机选择减速器时，首先检查电机和负载情况是否与手册中列出的数据一致。 2.减速机使用前应清洗干净，并按本手册规定的油量加入HJ-40或N200齿轮油。使用时应观察油标，油量不应超过或低于油标上的最高或最低标记。油位高度应通过中速轴溢流到两个齿中来声明。同时需要注意的是，减速机盖上的排气塞不应被灰尘或其他杂质堵塞，防止因油压升高而导致减速机内腔漏油的可能性。

减速器是一种常用的减速传动设备，长期使用会损坏，影响使用效果。为了保证减速器的使用质量和工作效率，应科学合理地维护减速器。修理减速器，首先要了解修理后的减速器的装配结构、装配顺序和装配要求。在减速机的使用和维护过程中，正确安装是保证机械设备正常运行的重要环节。因此，在安装减速器时，一定要严格按照以下安装项目仔细组装和使用。

使用硬齿面减速机，要注意以下几点: ①安装时，请不要对减速机的输出部件和箱体施加压力。连接时，请满足机械与减速机同轴度和垂直度的相应要求。 ②禁止所有减速机带负荷启动。更换配件后，必须经过磨合和负荷试验，才能正常使用。